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                            ﹛﹛§踢須扦⑹絨巹萵抎暮輿粽磌佽﹝弊悝覜塋獰遠誹婓酗箇橾爛鼠唲弊悝諒弅撼俴ㄛ滯赽蠅悝炾賸嘉測吤佷區玵嘟岈ㄛ酗箇橾爛鼠唲腔弊悝橾呇肅輝湍鍰滯赽蠅刵黍賸萊赽寞ㄛ甜砃婓珋部腔酗捲蠅俴※郅獰§ㄛ滯赽蠅遜峈橾佸Д縼暕侇廎辣鉦妗躅矬縛疢硈△釋珂佸Ч肱警媟袚訧れ賸湮譬硌﹝印尼政府出手高層交涉見效朝鮮領導人金正恩同父異母兄長金正男前年2月在馬來西亞吉隆坡國際機場被毒殺,警方其後拘捕兩名分別印尼籍及越南籍的女子,指她們涉嫌利用VX神經毒劑殺害金正男,但4名涉嫌指使她們下手的朝鮮男子則逃之夭夭。兩女被扣押兩年多後,原定昨日起先後出庭自辯,但主控官在昨日開庭前突然宣佈撤銷對27歲印尼籍被告艾莎的謀殺控罪,她隨即獲得釋放。印尼政府表示,艾莎獲釋是印尼官員與大馬政府高層多次接觸的成果,大馬總檢察長湯馬斯亦證實,是基於兩國友好關係前提下撤控。艾莎在庭上聽到撤控的消息後激動落淚,並擁抱同在犯人欄內的越南籍被告段氏香。艾莎獲釋後乘搭電梯離開法院,她接受記者訪問時表示,事前沒有接獲撤控的消息,對獲釋感到既意外又高興。艾莎在印尼的親屬知道她獲釋後,都紛紛歡呼慶祝,她的父母亦立即趕到雅加達,準備迎接即將回國的女兒。辯方料控方不再提告法官是以「釋放不代表無罪」的方式下令釋放艾莎,這意味艾莎雖然獲撤控罪,但並不代表她已經完全清白,控方只要一有新的證據,隨時都可以重新提出起訴。不過艾莎的代表律師魏順指出,由於今次控方沒有提供任何撤控的理由,所以他認為控方應該不會再控告艾莎。艾莎其後於印尼駐馬來西亞大使館召開記者會,陪同她的印尼法律及人權部長亞索納表示,印尼為爭取釋放艾莎走了一段很長的路,包括多次透過最高層官員與馬方接洽,去年大馬總理馬哈蒂爾訪問印尼時,總統維多多便親自向對方談及此事。據報亞索納此前曾經致函湯馬斯,表示艾莎在案中只是被人誘騙,並無謀殺金正恩的意圖,湯馬斯則於上周五回函,表示考慮到後者要求,以及大馬和印尼兩國友好關係下,決定撤銷對艾莎的控罪。艾莎:出獄後渴望見家人艾莎表示,出獄後最想做的是與家人見面,她也感謝維多多、印尼駐馬大使館和馬來西亞當局給予的協助。艾莎又表示自己身體健康,在獄中受到當局良好對待。當記者問到艾莎有什麼話想對金正恩說時,亞索納及印尼駐馬大使均拒絕讓她回答。印尼外交部昨日也發表聲明,表示過去兩年印尼政府在每次與大馬的雙邊會議上,都會游說馬方釋放艾莎,「不論是總統層級、副總統抑或是其他部門的雙邊會議」。■路透社美聯社/法新社

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                            ﹛﹛湮薯妗囥わ珛枍棒鑠郤馱最ㄛ酕湮酕Ч妗极冪撳ㄛ贗薯淰絞封倜蓅硥偭迮霰攪楛齱ㄚe日埃塞俄比亞一架波音737-MAX8客機在起飛後6分鐘墜猁漯鷗齯丑A搜救人員證實機上149名乘客及8名機組人員全部罹難,死者中至少19名為聯合國不同範疇附屬機構工作人員,包括一名在聯合國環境署工作的港人曾成毅,他的妻兒及親友驚聞噩耗,傷心不已。昨日曾成毅的母校中文大學發聲明致哀,其好友亦紛紛在facebook專頁留言悼念。■香港文匯報記者蕭景源據悉,墜機意外中罹難的香港人曾成毅,37歲,洋名Victor,於香港中大工商管理學院畢業,他與姓張妻子在教會認識相戀,更一同到英國進修,其後兩人正式結婚。曾成毅性格隨和、待人親切,與妻子同樣是不重視金錢及名利的人,所以夫婦選擇加入聯合國工作;新婚初期夫婦因工作關係,一度需要兩地分隔,但兩人因有共同理想,感情未有受影響。妻難接受死訊需好友陪伴直至4年前,夫婦終可同在肯尼亞首都內羅畢一起工作,曾成毅任職聯合國辦事處(環境署)、曾妻則在聯合國教科文組織工作。兩年前,夫婦更喜獲一名兒子,一家三口同住內羅畢,夫婦不時上載家庭生活照。詎料前日曾成毅遇上空難離世,從此與妻子及年僅兩歲多兒子陰陽永訣。消息指,曾妻至今還未能接受丈夫死訊,哀傷不已,需要身邊同事及好友陪伴安慰,並由親人協助乘航班趕往當地跟進處理曾成毅的身後事宜。曾任中大副教授及課程主任的國際關係學者沈旭暉,昨日在其facebook專頁向曾成毅致哀,指「Victor(曾成毅)曾為我們課程當guestspeaker(特邀演講者),難得拓展非洲關係的港人先驅。此刻身在索馬里蘭,深切哀悼。」其間不斷有人留言悼念。有認識曾成毅的中大校友留言指,「Victor是我大學下下莊(學生會內閣),很有熱誠的一個人。我們都年輕時,很多人都說要做changeagent(變革促進者),要改變世界,但真正不入big4(四大會計師行),Ibank(投資銀行),做大公司MT(見習行政人員)而去做一些有意義的事的,有幾人?Victor離開令我難過......實在很難想像他走了......」中大讚傑出校友令人敬佩香港中文大學昨日發聲明向在空難中不幸罹難的校友曾成毅致哀,形容曾成毅為傑出校友,對其離世深表哀悼及難過,大學已致電其家人慰問,希望他們節哀順變,多加保重。大學會盡力為他們提供適切的協助。中大指,曾校友為中大工商管理學院畢業生,多年來於非牟利機構工作,造福人群,及後在非洲肯尼亞聯合國辦事處工作,致力推動環境保護。曾雖然長居海外,但仍心繫母校事務,早前回港為大學全球研究課程擔任客席講師,與學弟學妹分享對可持續發展的看法,希望將環保事業薪火相傳,為下一代締造更美好的將來。曾校友對推動可持續發展的熱誠,令人敬佩。網民悼念DaveSe:對聯合國黎()講今次係災難。因為有唔少聯合國工作人員係()呢班機,又有一齯H前往肯亞出席聯合國會議。RipBobbyLee:唔知道有幾多香港人做緊呢一鑨搹雪N思黻篕琲A務呢,佢]真係值得有志之士麰輕鉹H學習,佢人生儮D路已經走過了,佢已經打完美好鴷M,佢回到天家黈伬啎@定有獎賞。向佢黈a人送上祝福。佢巀諡鼠Y我]香港人鴷榮!MiuHarChan:唉!對世界有貢獻的人又少了一位。CharlesNgan:一年宿舍而別,之後未再聯絡。人生莫測,令人感嘆。SaraSara:我是身在肯亞的香港人,假如有任何地方可以協助曾太,請隨時與我聯絡。MagLam:呢個世界好人永遠走先......太太同小朋友一定要堅強!曾生咁有奉獻精神又熱心!引他為傲!資料來源:facebook整理:香港文匯報記者費小燁近年涉外國空難死亡港人2017年8月3日一名趁暑假到澳洲墨爾本報讀駕駛小型飛機課程的19歲香港城大學生張殷頌,在30多歲外籍導師陪同下駕駛小型飛機期間,在距離墨爾本47公里地方於濃霧中失事,張被救出送院搶救延至翌日不治。2016年2月24日尼泊爾一架由博克拉(Pokhara)飛往北部旅遊區江森(Jomsom)的小型客機,起飛後10多分鐘在山區墜毀,機上23人全部罹難,當中包括一名42歲香港女子及其居港尼泊爾籍男友人。2013年12月20日46歲香港商人郝琳與12歲兒子及一名翻譯員,在法國波爾多乘坐私人直升機前往視察購入的酒莊,其間直升機在附近多爾多涅河上空失事墜牷A3人與駕駛員一度失蹤,人員經打撈僅尋回郝琳12歲兒子遺體,其餘3人屍體下落不明。資料來源:香港文匯報資料庫整理:香港文匯報記者蕭景源擂苀數ㄛ諍祫2018爛ㄛ統迵忑飲姻鵊槸鵖粗鷋貕秘儷剻侕眒湛珨砬侅峉皆槸鵖粗壨稂瞗

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                            ﹛﹛客機或空中爆炸埃塞印尼停飛737-MAX8波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗空難,合共奪去近350條人命,令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。繼中國民航局下令國內航空公司暫停同型客機飛行後,前日發生最新一宗空難的埃塞俄比亞航空,以及開曼航空和印尼政府,昨日均先後決定停飛737-MAX8。專家仍未能確定前日空難的成因,埃塞俄比亞當局昨日找回失事客機兩個黑盒。波音重申會與監管機構及調查人員合作,但表示現階段不會向同型機發佈新的操作指引,波音股價昨日在美股早段一度急瀉13%,是「911」事件以來最大日內跌幅。埃塞俄比亞航空昨日表示,雖然尚未確定事故原因,但基於安全考慮,已經在空難後即時停飛餘下4架737-MAX8客機,直至另行通知。至於去年10月發生另一宗同型機空難的印尼,昨日亦宣佈即時停飛全國11架737-MAX8客機,待當局對機身結構作進一步調查,直至監管部門批准重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空,韓國國土交通部則要求對國內兩架同型機進行緊急安全檢查。專家疑機師操作失當調查人員昨日找到俗稱黑盒的飛行記錄儀(FDR)及座艙語音通話記錄器(CVR),正修復其飛行記錄,美國亦已經派出專家到當地協助調查空難成因。由於兩宗737-MAX8客機空難的表面特徵相似,例如都是在起飛後不久墜毀,而且出事前飛機高度出現異常起落等,令人難以相信兩者只是巧合,甚至懷疑兩次都是波音在737-MAX8客機採用的新操作系統導致。不過,多名飛安專家均認為不應過早下結論,現階段不能完全排除人為失誤或其他系統問題等原因。普林斯頓大學飛行控制系統專家Stengel指出,埃航客機失事前反覆爬升下降,既可以是操作系統失誤,也可以是機師人手操作時被其他事物影響分心所導致。曾任職美國國家運輸安全委員會(NTSB)的迪爾也指,不能夠排除引擎故障、超載、機師操作錯誤等原因造成空難。機尾位置起火冒煙事實上,今次客機出事前的細節亦與10月出事的印尼獅航客機有很大分別,當日獅航客機直至墜海前仍然持續發出雷達訊號,相反埃航客機卻是突然從雷達消失,意味客機可能在空中已經發生爆炸等事故。現場目擊者也指出,埃航客機墜毀前曾經在空中出現異常轉向,機尾位置更已經起火冒煙,大量起火的行李雜物掉下,到墜毀前一刻更發出令人不安的巨響。更有目擊者指,客機看來原本是打算急降在附近一處空地上,但未來得及已墜毀。波音發言人表示,根據現時取得的數據,認為暫時沒有需要制訂新的安全指引。發言人又指,因應今次空難,將延遲其新款777X客機的揭幕儀式,專注向埃塞俄比亞航空提供支援。■法新社/美聯社/路透社部分死者簡介瑞安 愛爾蘭世界糧食計劃署職員,曾參與協助羅興亞難民,已婚並育有兩名子女。基阿蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。布澤蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。斯瓦萊 肯尼亞肯尼亞足總前秘書長,上周五到埃及為非洲聯賽冠軍盃一場比賽擔任監場,事發時正在回國途中。奧德蘭 挪威隸屬紅十字會挪威分部,原定到內羅畢出席會議。奧弗雷 法國北極探險郵輪營運商協會的極地專家,原定出席聯合國環境署年會,介紹名為「清潔海洋」的行動計劃。阿代桑米 加拿大加拿大渥太華卡爾頓大學非洲文學教授兼著名尼日利亞裔作家,原定前往內羅畢出席非盟經濟、社會及文化委員會會議。圖爾 英國原定出席環境署年會,父親形容她溫柔有愛心,喜愛動物,曾遠赴法羅群島阻止捕鯨。瓦伊薩卡 英國任職於英國感化部門,經常協助曾經犯事的年輕人,原定回肯尼亞探親。赫爾恩科一家 斯洛伐克斯洛伐克國會議員與妻兒一同喪生。德梅西 埃塞俄比亞任職救助兒童會,是兒童救助工作的專家,組織形容他「為了在人道危機中拯救兒童不遺餘力」。2019-02-28﹛﹛﹛貌韓厙﹛﹛2堎25掁盆媋壖郈肯晸礸硱料蔇噿佸騑桶湮頗菴棒頗祜埴雛俇傖跪砐祜最綴吨瞳敕躉ㄛ蔓鐘撌絞恁峈笭④庈羲笣⑹佸鵙葬⑹酗﹝【文匯網訊】CGTN:。,。,,,,:,。,,,。。,,,。,,,,,,,,,,,。:,,,,,,,。,,,。,,,,。,,。,,,,。,,90%。,。,,,,,,,,,、,。,,。:,,「」。「」,。,,。,「」。,,,,。,「,」,,、,,。,,。:,「」,「」。「」,,,「」。,70%,、、,、,,,,。,,,,,,,。,。,。,。:,「」,,,,。,,,。,。,,,,。,,「」,。,,「」,「」,。「」,,,,。,,。,「」,「」,,,。:,「」,,,。,,,、,,,,。,。,,,。()責任編輯:張岩

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                            ﹛﹛香港文匯報訊(記者 文森)養和醫院心臟科中心獲李嘉誠基金會捐款1,000萬元,推行為期三年的「心臟導管介入資助計劃」,協助有需要病人進行冠狀動脈支架植入術、經導管主動脈心瓣置換術、二或三尖瓣夾合術及左心耳封堵手術等程序。該資助計劃至今已有10名病人受惠,累積的資助金額超過200萬元。養和醫院發言人說:「每位病人的資助額由18萬元至50萬元,預料3年有逾30人受惠。」基金會主席李嘉誠表示︰「醫療開支是重擔,中產家庭在面對危疾時,往往也感吃力,以致錯過治療的機會,基金會期望能幫上一把,助其減輕醫療開支,讓他們受惠先進科技的成果,獲得良好的生活質素。」其中一位受惠者是天生內臟位置左右對調的87歲余先生,他去年底因主動脈心瓣嚴重狹窄而需動手術,術後健康大為改善,「我退休已久,幸得基金會的資助及養和減收部分費用,令我可以享用先進的醫療技術緩解病情。」ㄗ踢湴豌恅/芞ㄘ李干傑:規範環境執法堅決制止兩種傾向香港文匯報訊(記者馬靜北京報道)「關於環保有兩種聲音,一種是地方政府擔心被問責不分青紅皂白『一刀切』,還有一種是經濟下行壓力大導致環境監督放鬆放寬。」生態環境部部長李干傑在十三屆全國人大二次會議新聞發佈會上表示,這兩種聲音、兩種問題、兩種傾向,都要堅決反對、堅決制止、嚴肅查處。李干傑解釋,所謂「一刀切」,指的是一些地方、一些部門平常不作為、不擔當,到了中央生態環境保護督察、強化監督、年終考核開展的時候,就急急忙忙臨時抱佛腳,採取一些敷衍應付的辦法;對一些需要達標改造的企業不給予合理的過渡期和整改時間,平時不聞不問,到了檢查的時候,緊急要求停工停產停業,採取一些簡單粗暴的做法。官僚主義如「老鼠屎」他說,「一刀切」是生態環境領域形式主義和官僚主義的典型表現,既影響和損害了形象和公信力,也損害了合法合規企業的基本權益。「這對於打好污染防治攻堅戰沒有好處和裨益,相反,影響很不好,一粒老鼠屎搞壞一鍋湯。」李干傑表示,除了「號召」、「規範」、「查處」、「帶頭」遏制和制止「一刀切」現象外,生態環境部還要進一步規範好環境行政執法行為,尤其規範好自由裁量權的適用和監督工作。此外,還要增強服務意識和水平,既監督又幫扶。不能犧牲環境換增長針對「受經濟下行壓力影響,一些地方政府放寬環境監督」現象。李干傑表示,不能因為經濟發展遇到一點困難,就開始動鋪攤子上項目、以犧牲環境換取經濟增長的念頭,甚至想方設法突破生態保護紅線。「生態環境部堅決反對放鬆放寬環境監管,也會繼續把中央生態環境保護督察當作重點,如果發現哪些地方該做的事、能做的事你不做,為了一時的利益讓保護為發展讓路,那我們會盯住不放,該追責的要求嚴肅追責。」李干傑表示,上述這兩種聲音反映的現象和情況確實在一些地方是存在和發生過的。但是,就全國而言,並不是主流,也不是普遍現象。

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                            ﹛﹛買貴眼鏡「一鋪清袋」情況嚴重最快第二季實施香港文匯報訊(記者 殷翔)衛生署完成長者醫療券計劃檢討,指出用於買貴價眼鏡「一鋪清袋」的現象嚴重。去年使用視光服務的醫療券申報金額達億元,佔總申報金額(28億元)的27%;平均每名視光師一年申報逾百萬元醫療券。政府建議對視光服務設金額上限,每兩年不得使用超過2,000元,最快今年第二季實施。同時,政府研究開發手機應用程式查詢醫療券結餘,將香港大學深圳醫院試點計劃痡`化等。政府2009年起推出長者醫療券計劃,目前每名長者每年獲發2,000元醫療券用於私營醫療機構,累計金額上限5,000元。食物及衛生局局長陳肇始昨日表示,過去數年視光服務申報極高醫療券金額的宗數不成比例地多,建議對該服務設上限,以鼓勵長者善用醫療券,強化社區醫療及預防性健康管理,如長者健康檢查、牙科等。目前全港登記使用醫療券計劃的視光師697人,僅佔所有已登記醫療服務提供者約9%,但視光師醫療券申報金額卻由2015年佔總體約4%,逐年上升至2018年的27%。而697名已登記的視光師中,有614人去年曾開出超過4,000元的醫療券申報,比西醫、中醫、牙醫服務為高。平均每名視光師一年申報逾百萬元醫療券。投訴視光師多涉不當申報2015年至2018年期間,當局共收到46宗涉及視光師的投訴,九成涉及收費問題或不當申報,投訴比例是所有服務中最高。目前驗眼收費中位數是380元,政府原本設定申報上限為1,000元,聽取業界和長者意見後,考慮到餘額或不足以購買合適眼鏡,因此將上限提升至2,000元。衛生署助理署長(長者健康服務)李敏碧醫生介紹檢討結果,單是去年6月8日至12月31日的7個月內,就視光服務申報逾4,751元醫療券金額的個案達13,407宗,遠高於其他醫療服務;申報4,000元以上的個案亦高達26,665宗,佔所有4,000元以上醫療券申報宗數的76%。李敏碧續說,政府憂慮醫療券過度集中使用在某些服務範疇,削弱計劃鼓勵長者使用不同私營基層醫療服務的本意,因此為視光服務的醫療券設定上限,今年第二季實施;若將來發現其他類別醫療服務亦有異常申報情況,不排除也限制使用條件。此外,政府將成立外展隊,推廣基層醫療服務,及介紹醫療券使用方法,並研究開發手機應用程式,方便查詢醫療券結餘。弝け懂埭ㄩ栝弝厙﹛﹛吽窒撰翋猁鍰絳補窒澄厥菁盄佷峎覂薯滅毓趙賤笭湮瑞玸蚳枙旃枒啤24梤蟲諏稂倳賮創ˊ愻童盆邿累倳鄳笥擁都巹﹜笢栝抎暮揭抎暮卼誚譴堤炟賦珛宒甜釬軞賦蔡趕﹝勤衾乾堍雄腔哏漆侚森童玷褔縓嘉嗃й銨豏催僈勦音躉貕砥

                            ﹛﹛﹛﹛紀碩鳴資深評論員正在北京召開的中國一年一度兩會中,中美貿易談判毫無疑問成為代表、委員關注的焦點。在兩會特別安排的商務部記者會上,多次參與兩國經貿磋商的中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文在兩會記者會上透露,中美經貿磋商的前景是有希望的。目前,雙方經貿團隊正在繼續全力進行溝通、磋商文本,按照兩國元首確定的原則和方向,達成一個協議,取消所有相互加徵的關稅,使中美雙邊貿易能夠回到正常的軌道上來。需要關注的是,什麼才是正常的軌道?王受文強調了,任何中美貿易實施機制必須是雙向的、公平的、平等的。中美達成一個互利雙贏的協議,符合美國的利益,符合中國的利益,也符合世界的期待。反過來說,任何不平等的,非雙方共同遵守的實施機制,並不是正常軌道。事實上,放棄平等、公平的中美貿易關係,而建構在相互加徵關稅上,對任何方面都沒有好處。從美國最近公佈的統計數字看,美國對全球出口增長了7%以上,但是對中國出口卻下降了7%。今年前兩個月的統計數字也顯示,中國與美國的進出口貿易下降了%。相互加徵關稅最終是互相有損。王受文說:「可以說,相互加徵關稅對工人不利、農民不利、出口企業不利、製造企業不利,它損害了投資者的信心,減緩了企業做出投資決策;相互加徵關稅,損害了美國的利益、中國的利益,也損害了世界的利益。」在中美貿易談判過程中,美方咄咄逼人,提出多項美方要求中國進行結構性改革的領域,提出多項美方要求中國實施的措施,以改變中美貿易的原有結構。應該明白,實現兩國貿易關係的「公平、互惠和平衡」應該是雙方的,也應該是公平的,平等的,這才是維護雙方友好關係的長久良方。平等的關係、公平相待,是減少矛盾和摩擦的基礎,可以建立互相尊重的關係,有這樣的基石關係才能維持長久。公平是一個社會學名詞,在法律上,公平是法所追求的基本價值之一。公是公共,指大家,平是指平等,意指為大家平等存在。由於人之差異而沒有絕對的公平,只有相對的公平。公平就是處理事情要合情合理,不偏袒某一方或某一個人,即參與社會合作的每個人承擔茈L應承擔的責任,得到他應得的利益。如果一個人承擔茪眯騔釧蚞嶊熙d任,或取得了多於應得的利益,這就會讓人感到不公平。從特朗普政府上台後的貿易行動,是以「美國優先」為出發點、以單邊貿易執法和重塑貿易協定為主要內容逐漸成型的貿易政策框架。問題是,抱守冷戰零和思維和重啟單邊主義工具既不能解決問題,也令其產生負面影響,並影響世界貿易秩序。中美經貿磋商,前景是被看好的,原因在於中國有解決兩國貿易落差的誠意,更因為中美兩國元首已經達成了重要共識,確定了原則和方向,兩國貿易代表團的努力,雙方攜手,建立公平、對等的執行機制,而不是單方面的承諾和保證,才是確保中美兩國貿易關係長久穩定的基礎。﹛﹛蔓鐘撌婓楷晟奀佽ㄛ※笪陑覜郅湮模勤扂腔陓庥邳妊痑癸▽棈珛恉醽佸鵙葬⑹酗﹝

                            ﹛﹛李干傑:規範環境執法堅決制止兩種傾向香港文匯報訊(記者馬靜北京報道)「關於環保有兩種聲音,一種是地方政府擔心被問責不分青紅皂白『一刀切』,還有一種是經濟下行壓力大導致環境監督放鬆放寬。」生態環境部部長李干傑在十三屆全國人大二次會議新聞發佈會上表示,這兩種聲音、兩種問題、兩種傾向,都要堅決反對、堅決制止、嚴肅查處。李干傑解釋,所謂「一刀切」,指的是一些地方、一些部門平常不作為、不擔當,到了中央生態環境保護督察、強化監督、年終考核開展的時候,就急急忙忙臨時抱佛腳,採取一些敷衍應付的辦法;對一些需要達標改造的企業不給予合理的過渡期和整改時間,平時不聞不問,到了檢查的時候,緊急要求停工停產停業,採取一些簡單粗暴的做法。官僚主義如「老鼠屎」他說,「一刀切」是生態環境領域形式主義和官僚主義的典型表現,既影響和損害了形象和公信力,也損害了合法合規企業的基本權益。「這對於打好污染防治攻堅戰沒有好處和裨益,相反,影響很不好,一粒老鼠屎搞壞一鍋湯。」李干傑表示,除了「號召」、「規範」、「查處」、「帶頭」遏制和制止「一刀切」現象外,生態環境部還要進一步規範好環境行政執法行為,尤其規範好自由裁量權的適用和監督工作。此外,還要增強服務意識和水平,既監督又幫扶。不能犧牲環境換增長針對「受經濟下行壓力影響,一些地方政府放寬環境監督」現象。李干傑表示,不能因為經濟發展遇到一點困難,就開始動鋪攤子上項目、以犧牲環境換取經濟增長的念頭,甚至想方設法突破生態保護紅線。「生態環境部堅決反對放鬆放寬環境監管,也會繼續把中央生態環境保護督察當作重點,如果發現哪些地方該做的事、能做的事你不做,為了一時的利益讓保護為發展讓路,那我們會盯住不放,該追責的要求嚴肅追責。」李干傑表示,上述這兩種聲音反映的現象和情況確實在一些地方是存在和發生過的。但是,就全國而言,並不是主流,也不是普遍現象。ㄗ暮氪挔櫆恅/扜ㄘ﹛﹛3堎4梤蟲蝤甚恟齔硱旅笢悝撼俴2019趣詢悝汜傖侚嚪葚萷摯棼梜撏昃騫朽騠嶂爰譜鍰絳﹜屏撣菙呇汜摯模酗統樓魂雄﹝

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                            ﹛﹛客機或空中爆炸埃塞印尼停飛737-MAX8波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗空難,合共奪去近350條人命,令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。繼中國民航局下令國內航空公司暫停同型客機飛行後,前日發生最新一宗空難的埃塞俄比亞航空,以及開曼航空和印尼政府,昨日均先後決定停飛737-MAX8。專家仍未能確定前日空難的成因,埃塞俄比亞當局昨日找回失事客機兩個黑盒。波音重申會與監管機構及調查人員合作,但表示現階段不會向同型機發佈新的操作指引,波音股價昨日在美股早段一度急瀉13%,是「911」事件以來最大日內跌幅。埃塞俄比亞航空昨日表示,雖然尚未確定事故原因,但基於安全考慮,已經在空難後即時停飛餘下4架737-MAX8客機,直至另行通知。至於去年10月發生另一宗同型機空難的印尼,昨日亦宣佈即時停飛全國11架737-MAX8客機,待當局對機身結構作進一步調查,直至監管部門批准重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空,韓國國土交通部則要求對國內兩架同型機進行緊急安全檢查。專家疑機師操作失當調查人員昨日找到俗稱黑盒的飛行記錄儀(FDR)及座艙語音通話記錄器(CVR),正修復其飛行記錄,美國亦已經派出專家到當地協助調查空難成因。由於兩宗737-MAX8客機空難的表面特徵相似,例如都是在起飛後不久墜毀,而且出事前飛機高度出現異常起落等,令人難以相信兩者只是巧合,甚至懷疑兩次都是波音在737-MAX8客機採用的新操作系統導致。不過,多名飛安專家均認為不應過早下結論,現階段不能完全排除人為失誤或其他系統問題等原因。普林斯頓大學飛行控制系統專家Stengel指出,埃航客機失事前反覆爬升下降,既可以是操作系統失誤,也可以是機師人手操作時被其他事物影響分心所導致。曾任職美國國家運輸安全委員會(NTSB)的迪爾也指,不能夠排除引擎故障、超載、機師操作錯誤等原因造成空難。機尾位置起火冒煙事實上,今次客機出事前的細節亦與10月出事的印尼獅航客機有很大分別,當日獅航客機直至墜海前仍然持續發出雷達訊號,相反埃航客機卻是突然從雷達消失,意味客機可能在空中已經發生爆炸等事故。現場目擊者也指出,埃航客機墜毀前曾經在空中出現異常轉向,機尾位置更已經起火冒煙,大量起火的行李雜物掉下,到墜毀前一刻更發出令人不安的巨響。更有目擊者指,客機看來原本是打算急降在附近一處空地上,但未來得及已墜毀。波音發言人表示,根據現時取得的數據,認為暫時沒有需要制訂新的安全指引。發言人又指,因應今次空難,將延遲其新款777X客機的揭幕儀式,專注向埃塞俄比亞航空提供支援。■法新社/美聯社/路透社部分死者簡介瑞安 愛爾蘭世界糧食計劃署職員,曾參與協助羅興亞難民,已婚並育有兩名子女。基阿蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。布澤蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。斯瓦萊 肯尼亞肯尼亞足總前秘書長,上周五到埃及為非洲聯賽冠軍盃一場比賽擔任監場,事發時正在回國途中。奧德蘭 挪威隸屬紅十字會挪威分部,原定到內羅畢出席會議。奧弗雷 法國北極探險郵輪營運商協會的極地專家,原定出席聯合國環境署年會,介紹名為「清潔海洋」的行動計劃。阿代桑米 加拿大加拿大渥太華卡爾頓大學非洲文學教授兼著名尼日利亞裔作家,原定前往內羅畢出席非盟經濟、社會及文化委員會會議。圖爾 英國原定出席環境署年會,父親形容她溫柔有愛心,喜愛動物,曾遠赴法羅群島阻止捕鯨。瓦伊薩卡 英國任職於英國感化部門,經常協助曾經犯事的年輕人,原定回肯尼亞探親。赫爾恩科一家 斯洛伐克斯洛伐克國會議員與妻兒一同喪生。德梅西 埃塞俄比亞任職救助兒童會,是兒童救助工作的專家,組織形容他「為了在人道危機中拯救兒童不遺餘力」。新版ued官网app下载踏爛姘數赫俇傖婖輿砬譯﹝﹛﹛2018爛僅※控儔埤欴§埸蚗じ眕▲傖芊曼癒掙檠酷腎局臐煎者滹狠粗鶬佫梂創※陓酐祫奻§腔冪茠燴癩ㄛ忑斐※蕾笛啃瘍﹜講莉隅秶§腔督蚾撮扲鳳腕9砐弊模蚳瞳ㄛ荇腕秏煤氪狤仴芧暱扢數賜腔玵炸贏巠癒

                            ﹛﹛釬峈瓟誘刱悵皆祀佌熐槳萰鹹釋瞨皆絆堭蟤傱簀熐槳葝疺舋警陑﹝覃旃郪珨俴妗華覃旃賸薊Э摩芶睿哏詢摩芶ㄛ玸禡﹉鯜舜鉆婼橑隀疢縌蜂佌牓鯜絲G墅倬鷁蔥鰓帎漶˙貕秦嚗秘馨せ豲賸堆翑掛苺腔げ嬪悝赽眳俋ㄛ蔚曇崌跤酗伈庈ч屾爛楷桯價踢頗ㄛ眕堆翑載嗣腔げ嬪滯赽﹝

                            ﹛﹛香港文匯報訊(記者張帥兩會報道)國家市場監管總局局長張茅昨日指出,「知名品牌」「著名品牌」評選和獎勵扭曲了政府和市場的關係,影響了市場的公平競爭,會對消費者產生誤導。在政府的榜單上只有「黑榜」沒有「紅榜」,不會給「知名品牌」「著名品牌」背書,像與政府沒有脫u的協會這樣所謂的「紅頂中介」也不允許背書。不允許「紅頂中介」活動去年底,國家市場監管總局發佈了關於開展名牌評選認定活動清理工作的通知,明確把由各級質量技術監督局(市場監督管理部門)直接或間接組織實施的「名牌產品」「知名品牌」等各類稱號活動列為清理對象。張茅昨日重申,上述評選不僅影響了市場的公平競爭,還容易滋生政府的尋租和腐敗行為。「本來是一個企業的產品,政府既然背書了,就要承擔責任,就要被問責,被追責。」張茅稱,目前有些地方政府已停止相關評比,而一些與政府沒有脫u的協會、所謂的「紅頂中介」還在進行這項活動,這也是市場監管總局所不允許的,不要再為企業的行為背書站台。要正確處理政府與市場的關係,在政府的榜單上只有「黑榜」沒有「紅榜」,「紅榜」是消費者的口碑,「黑榜」則是違法經營要受到懲處。張茅介紹說,整治保健市場亂象「百日行動」自1月8日起已啟動兩月,取得了階段效果。截至3月1日,一共立案4,865件,案值達到億元人民幣。「整治工作不會局限於百日,必須長期進行。」張茅指,既要加強科普宣傳,也要改革現有保健品註冊制度,落實企業主體責任。2堎27桽獑鴥甚靆罈墊睋蒹奻狟ㄛ坻蠅婓挐軀徹最笢楷珋珨靡橾刱庰墊睌楛舝疥漡澱﹜卼荎貌艘善綴彆剿奻ヶ囥寰﹝筍岆侄鍘祰漈麜擠褆炰銘й遘鶻繺扔躉んㄛ珩祥俇封й遘亹曼紫饑芊

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                            ﹛﹛宋忠平鳳凰衛視評論員全國政協委員、中國探月工程總設計師吳偉仁在兩會表示,中國今年準備發射「嫦娥五號」,實現在月球採樣返回,中國將成為繼美國和俄羅斯之後第三個月球採樣返回的國家,將實現中國開展航天活動以來「四個首次」:首次在月球表面自動採樣,首次從月面起飛,首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接,首次帶茪踽[以接近第二宇宙速度返回地球。中國將實現在月球任一點降落2019年年底,中國探月工程第一階段將會圓滿收官,順利實現「繞、落、返」的探月三部曲。下一階段,中國將會實現在月球的任一點降落,並發射「嫦娥六號」、「嫦娥七號」和「嫦娥八號」等月球探測器。吳偉仁特別指出,中國將在2020年發射第一個火星探測器,在火星茬馬癡紫爣斐。「螢火一號」主要科學探測目標是對火星的空間磁場、電離層和粒子分佈變化規律,以及火星大氣離子逃逸率進行探測。此外,還將探測火星地形地貌、沙塵暴以及火星赤道附近的重力場。這是中國第一次嘗試探測火星,說明中國早就對探測火星做了技術可行的工程設計和製造。中國航天在月球探測中的穩紮穩打,為探測火星提供了非常有益的技術積累。火星探測過程與月球類似,都是要經歷「繞、落、返」三個階段,中國在地球以外的月球即將完成這三部曲的實際工程應用,完全可以把「嫦娥」工程技術應用的成果和經驗推廣到火星探測中,也就是中國航天的深空探測計劃完全是按部就班,一步一個腳印。在完成了完整的月球探測工程後,中國不失時機同步啟動火星探測工程,在原有「繞月球」的技術基礎上,做到「繞火星」,本身就是一條技術捷徑。但火星相比地球距離要遠得多,因此,火星測控難度要比38萬公里的月球測控難度大很多,尤其是長時間的時延會讓火星探測器對自主控制要求更高,才能確保火星探測器該變軌時自主變軌,該減速時自主減速,該降落時自主降落等。2030年中國載人登月預備登陸火星尤其是探測器降落在火星的難度要大得多,因為火星大氣十分稀薄會導致探測器下降速度異常快,只能用更大的降落傘來減速,但降落傘直徑過大容易撕裂,因此必須採用組合降落方式,如開傘減速和制動火箭減速等。儘管「嫦娥五號」探測器年底就實現「四個首次」,但畢竟是降落在近在咫尺的月球,做好火星探測的「四個首次」,需要有更多創新技術。此外,「玉兔二號」月球車多次成功實現自主休眠、喚醒、自檢、工作等,也為研製火星探測器巡視車提供了比較好的技術實踐基礎。人類登月工程的目標之一,就是要借助月球這個「跳板」實現登陸火星。中國「嫦娥」後續工程也為中國登陸火星提供「中國跳板」。【文匯網訊】——2019312:,,,,。2018201840,40。,,,、,,「」,「」,「」,、、、、、,、,、、、,,,。,1056616,1692846,%%;、447940,%;113160。、,、,,、「」「」。。,。,。,。、,59717,%。、、361478,%。「」「」、,2973。,43929,%,,、;、、15003,%。、,,。,,,,。。,,11,69。11183,10361;62202,50827。「」、「」、、。、,,。,9154;,2117。、、,,。「」,「」350。。、,「8」。,,。、、26974,%,。,32,、、8325,%。,、1160。,、、、,,42144905。,,,42195,21%。9「、」。11,「10」,、、、,「、」。。,、、「」。,。311,、、,。4。,68。,,,,「」。。,,。、。16092,9802,250,1869,、。、32。、「」,,。17、,。。、12360,%。,,18。「」,、、。、、、,5,。。,15205、8332、6959,%、%16%;,29350、39760,%、%;,、。,、、、,50705,%。、,,,。,,。、、。「」,,,,。,,,,、。「」,,1796。,。。「」,、,。,7、3。58181,,。「」,,413。「」,,,,;,,。、,,,,。。。116452,、102572,%%。,%,96%。。168458、34398,%%。、,。「」「」。、、。、、,22215、18385,%32%;、58744,%。8504,、5244,%%。。、、39287,%;、,64106,%;3031,%;,31464,33%,28052,;,,4439,%。,12,「+」。。。、、、,,,。3933,%,1982,、、、1499;4087,%,2132。33,%。,,。。,1484「」,%;500,%。、。、23814,%;,2376,%。。、117,%;90,50%。、。,,,6528,5117。。10、,。,,2071。。,1011,%。,,,。14184,,。、,,,,。4393、108767。,59312、41118、10025、2648、57。,、、、211,、2000;、40,9606;257;、30,「」。。,,,。,387,132;,,。、、,,9;、、、。。。,、,,。102975。,1721;101254,%,。,。,,、、,「」。。,、,、。3228,1526,1525。286,。16,,,。。,21、、、,,,,,、6;,、、、36,,,。、,,,。。,,。,,,。40,、,。「」、「」,、。、。,。,,。、,,,、、。、,,,「」,、。,,。12,,。、、、「」。。,、,,。,;。2018—2022,46。。,,%。,。,、8713,。「」,。「」,103、、,;、、,,。。,。,9、4,,、。,774,%。49,。,「」。、,,、,。。,。,。、、,。124,、、。,、。、、3293,。98,365、,。。。。47。,,。,,。。,。、,,773,%。,。。12309,、、,。226、111,,。「」,、,。「」「」,「」。,,。、、、,「30」,。、、、,。。,21949,%。,2361,11054,%%。,5439,。,、,3202,29%。、。,,,。407,%。122、,。,。,,、。10115,%。。「18」。,「」。,、,、、,,、。,,,,,,;、,、、、、、。!,。、,、。,、。、,、,,。,、、;、、。,。,,;、。,。、。,,、,,,;,,、、、;,、,,,,。,「」,。、、、、,。,、、、。,、、「」「」,、。,「」、、、。,、、。、、、,。,,、。、、,。。,,。,,,、。,「」,。,,、。,、,。,,,。,,。,、、,「」。「」,;,,。,。,,,、、。,「」,。,、、、。,「、」,,。,、。,、、。,,。,,、。,,,。,,、,、、。、,,,。,,40,。,,,,,,70!:責任編輯:張岩﹛﹛朻埲埲洷咡嫘湮蜀躓攷檣※侐跺砩妎§ㄛ澄隅※侐跺赻陓§ㄛ酕善※謗跺峎誘§ㄛ悝炾萎倰﹜淰絞珂輛ㄛ澄隅躲絨軗ㄛ膘髡陔奀測ㄛ精栨模弊①輒ㄛ眕煖須斐婖藝疑汜魂ㄛ婓芢輛絨睿弊模跪砐岈珛笢僚瓬踫僠薯講﹝

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                            ﹛﹛客機或空中爆炸埃塞印尼停飛737-MAX8波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗空難,合共奪去近350條人命,令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。繼中國民航局下令國內航空公司暫停同型客機飛行後,前日發生最新一宗空難的埃塞俄比亞航空,以及開曼航空和印尼政府,昨日均先後決定停飛737-MAX8。專家仍未能確定前日空難的成因,埃塞俄比亞當局昨日找回失事客機兩個黑盒。波音重申會與監管機構及調查人員合作,但表示現階段不會向同型機發佈新的操作指引,波音股價昨日在美股早段一度急瀉13%,是「911」事件以來最大日內跌幅。埃塞俄比亞航空昨日表示,雖然尚未確定事故原因,但基於安全考慮,已經在空難後即時停飛餘下4架737-MAX8客機,直至另行通知。至於去年10月發生另一宗同型機空難的印尼,昨日亦宣佈即時停飛全國11架737-MAX8客機,待當局對機身結構作進一步調查,直至監管部門批准重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空,韓國國土交通部則要求對國內兩架同型機進行緊急安全檢查。專家疑機師操作失當調查人員昨日找到俗稱黑盒的飛行記錄儀(FDR)及座艙語音通話記錄器(CVR),正修復其飛行記錄,美國亦已經派出專家到當地協助調查空難成因。由於兩宗737-MAX8客機空難的表面特徵相似,例如都是在起飛後不久墜毀,而且出事前飛機高度出現異常起落等,令人難以相信兩者只是巧合,甚至懷疑兩次都是波音在737-MAX8客機採用的新操作系統導致。不過,多名飛安專家均認為不應過早下結論,現階段不能完全排除人為失誤或其他系統問題等原因。普林斯頓大學飛行控制系統專家Stengel指出,埃航客機失事前反覆爬升下降,既可以是操作系統失誤,也可以是機師人手操作時被其他事物影響分心所導致。曾任職美國國家運輸安全委員會(NTSB)的迪爾也指,不能夠排除引擎故障、超載、機師操作錯誤等原因造成空難。機尾位置起火冒煙事實上,今次客機出事前的細節亦與10月出事的印尼獅航客機有很大分別,當日獅航客機直至墜海前仍然持續發出雷達訊號,相反埃航客機卻是突然從雷達消失,意味客機可能在空中已經發生爆炸等事故。現場目擊者也指出,埃航客機墜毀前曾經在空中出現異常轉向,機尾位置更已經起火冒煙,大量起火的行李雜物掉下,到墜毀前一刻更發出令人不安的巨響。更有目擊者指,客機看來原本是打算急降在附近一處空地上,但未來得及已墜毀。波音發言人表示,根據現時取得的數據,認為暫時沒有需要制訂新的安全指引。發言人又指,因應今次空難,將延遲其新款777X客機的揭幕儀式,專注向埃塞俄比亞航空提供支援。■法新社/美聯社/路透社部分死者簡介瑞安 愛爾蘭世界糧食計劃署職員,曾參與協助羅興亞難民,已婚並育有兩名子女。基阿蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。布澤蒂 意大利聯合國世界糧食計劃署職員。斯瓦萊 肯尼亞肯尼亞足總前秘書長,上周五到埃及為非洲聯賽冠軍盃一場比賽擔任監場,事發時正在回國途中。奧德蘭 挪威隸屬紅十字會挪威分部,原定到內羅畢出席會議。奧弗雷 法國北極探險郵輪營運商協會的極地專家,原定出席聯合國環境署年會,介紹名為「清潔海洋」的行動計劃。阿代桑米 加拿大加拿大渥太華卡爾頓大學非洲文學教授兼著名尼日利亞裔作家,原定前往內羅畢出席非盟經濟、社會及文化委員會會議。圖爾 英國原定出席環境署年會,父親形容她溫柔有愛心,喜愛動物,曾遠赴法羅群島阻止捕鯨。瓦伊薩卡 英國任職於英國感化部門,經常協助曾經犯事的年輕人,原定回肯尼亞探親。赫爾恩科一家 斯洛伐克斯洛伐克國會議員與妻兒一同喪生。德梅西 埃塞俄比亞任職救助兒童會,是兒童救助工作的專家,組織形容他「為了在人道危機中拯救兒童不遺餘力」。眕赻旯腔恅隴俴峈ㄛ攷蕾鼠僕恅隴萎毓﹝猁薩俴疑奪絨笥絨孮峉疤げ紙姻瘣衭珋庰剴藦楦貔G馳炬辣牳蚡褲礸章及秣雽衿埩簀享鋆狠享鞈妅糾蟹牳須瓚纂〦蠍福睌砩腔澄Ч鍰絳摩极˙猁蚚疑挐弝淕蜊傖彆ㄛ澄厥Ч趙褪撮竘鍰﹜妗囥馱珛捷崝563桵謹ㄛ姦百脾或撏鯗迠砥Ⅴ享颲庠繡萩齮疢藦霾痗跺馱珛捷崝醴梓贗薯煖須﹝

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